اڄ، گاڏين جي صنعت مسلسل ترقي ڪري رهي آهي مختلف جديد ٽيڪنالاجيز جي اڳواڻي ۾.جديد ڊرائيور اسسٽنٽ سسٽم (ADAS)، انفوٽينمينٽ سسٽم، ۽ خودمختيار ڊرائيونگ ٽيڪنالاجي ۾ زبردست ترقي سان، جديد ڪارن ۾ بينڊوڊٿ جي ضرورت پڻ وڌي رهي آهي.هميشه تبديل ٿيندڙ صلاحيتون ۽ اڀرندڙ ٽيڪنالاجيون وڏي پئماني تي ڊيٽا جي گهرج پيدا ڪن ٿيون، ۽ اهو ضروري آهي ته ڊيٽا کي نئين طريقن سان پروسيس ڪيو وڃي.ماضي ۾، روايتي ڪارن جي ايپليڪيشن جون ضرورتون چيسس ڪنٽرول سسٽم يا جسم جي ڪنٽرول سسٽم تائين محدود هونديون آهن، صرف هزار بٽس في سيڪنڊ (kbps) جي ڊيٽا جي منتقلي جي گنجائش جي ضرورت هوندي آهي.اڄ، سمارٽ ڪارون وڏي تعداد ۾ سينسر سان ليس آهن، اعلي سطحي انفوٽينمينٽ سسٽم، ۽ نيويگيشن ڪنٽرول سسٽم تي ٻڌل مصنوعي ذهانت (AI) ۽ مشين لرننگ (ML)، ۽ ڪيترن ئي LIDAR، RADAR، ۽ ڪئميرا ماڊلز ڊيٽا جي ٽيرا بائيٽ ٺاهي رهيا آهن. جنهن جي نتيجي ۾ پيچيدگي ۾ هڪ اهم اضافو آهي.تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته تيز رفتار، قابل اعتماد، ۽ الٽرا-گهٽ ويڪرائي رابطي لاءِ آٽوميٽڪ ايٿرنيٽ جو فائدو وٺو.
خودڪار Ethernet ڪيبل لاء ٽيڪنيڪل گهرجون (ڪنيڪٽر کان سواء).
اوپن الائنس وضاحتون (TC2 100Mbps، TC9 1000Mbps) بلڪل واضح طور تي وضاحت ڪن ٿيون آٽوميٽڪ ايٿرنيٽ ڪيبل جي ضرورتن کي بغير ڪنيڪٽرن جي.اوپن الائنس گهربل ڪيبلز لاءِ بنيادي ضرورتن جي وضاحت ڪئي آهي - لاڳاپيل ڪارڪردگي جا پيرا ميٽر (قيمت مختلف ٽارگيٽ جي شرحن تي ٻڌل):
Impedance Z —> مختلف رواداري جي حدن لاءِ نامياري 100Ohm
داخل ٿيڻ جو نقصان IL-هڪ هموار وکر> مختلف شرح جي سطح - تعدد تي منحصر آهي
واپسي نقصان RL -> شرح جي گهرج تعدد تي منحصر آهي
توازن ڪارڪردگي LCL1 ۽ LCTL2-> شرح ۽ ڪيبل ڊيزائن مختلف تعدد جي ضرورتن تي منحصر آهي
Coupling attenuation-> صرف ڍڪيل ڪيبل تي لاڳو ٿئي ٿو
بچاءَ جي اثرائتي-> صرف ڍڪيل ڪيبل تي لاڳو ٿئي ٿو
خودڪار Ethernet ڪيبل سر انٽرپرائز، LEONI چين
LEONI هن وقت آٽوموٽو ڪيبل انڊسٽري ۾ هڪ اڳواڻ آهي، موجوده ڪيبل معيار جا گهڻا ان جي وضاحت ڪيل وضاحتن جي پروٽوڪول تي ٻڌل آهن، اهو ڊگهي عرصي کان OPEN، IEEE3 ۽ SAE4 ۽ ٻين اتحادي تنظيمن ۾ شامل ٿيو آهي، ۽ اتحاد جي ميمبرن سان تعاون ڪيو آهي 100Mbit/s ۽ ترقي ڪرڻ لاء. 1Gbit/s آٽوميٽڪ ايٿرنيٽ ڪيبلز.LEONI Dacar LEONI جي آٽو موٽيو ڊيٽا ڪيبل برانڊ آهي، جنهن ۾ خاص طور تي ڪوئڪسيل ۽ ملٽي ڪور ڊيٽا ڪيبل شامل آهن، LEONI آٽوميٽڪ ايٿرنيٽ ڪيبل ڇاڪاڻ ته ان جي ڊيٽا جي خاصيتن جي ضرورتن جي ڪري ڊيڪار سيريز ۾ پڻ شامل آهن، LEONI Dacar سيريز ۾ ڪار ۾ مختلف ڊيٽا ايپليڪيشنون شامل آهن. موجوده LEONI Dacar 100 Gigabit ۽ Gigabit Ethernet پراڊڪٽس ليس ۽ چڱي طرح استعمال ڪيا ويا آهن ڪيترن ئي ماڊلز ۾ عالمي جرمن، آمريڪي، آزاد برانڊز ۽ ٻين OEMs.LEONI اتي نه روڪيو، ليني ان معيار کان اڳتي وڌڻ لاءِ پرعزم آهي.LEONI's Dacar Ethernet ڪيبلز ٽرانسميشن جي خاصيتن کي بيان ڪن ٿيون جهڙوڪ غير محفوظ ٿيل ڪيبلز لاءِ موڊ ڪنورشن نقصان جون ضرورتون.شيڊ ٿيل ڪيبل ڊيزائن کي يقيني بڻائي ٿو ته هارنس کي گهٽ ۾ گهٽ خراب اثرن سان نصب ڪيو ويو آهي حالتن جهڙوڪ عمر، نجاست ۽ نمي.EMC-حساس تنصيب لاءِ، LEONI پيش ڪري ٿو استعمال ٿيل LEONI Dacar Ethernet ڪيبل جو استعمال.اهي ڪيبل اڳ ۾ ئي وڏي پيماني تي پيدا ڪيا ويا آهن ۽ پينورامڪ ڪئميرا سسٽم ۾ استعمال ڪيا ويا آهن.
Ethernet مارڪيٽ مستقبل جي مارڪيٽ
ڇاڪاڻ ته Ethernet تمام جلدي ايجاد ڪئي وئي هئي، حقيقي وقت جي معلومات جي منتقلي تي غور نه ڪيو ويو.آڊيو ۽ وڊيو تفريح جي وڏي تعداد سان ڪاڪپٽ ۾ داخل ٿيڻ سان، ECUs جو تعداد ۽ ECUs جي ڪمپيوٽنگ پاور جي طلب ۾ ڌماڪيدار واڌارو ڏيکاريو ويو آهي، جيڪا وڌيڪ واضح آهي ADAS دور ۽ ايندڙ ڊرائيور لیس دور ۾، ۽ ڪمپيوٽنگ بينڊوڊٿ جي طلب. پڻ ڌماڪو ڪرڻ شروع ڪيو آهي.اهو آٽوميٽڪ اليڪٽرانڪ سسٽم جي قيمت ۾ وڏي واڌ جو سبب بڻيو آهي، هڪ طرف، اي سي يو سسٽم جي تعداد ۽ معيار ۾ اضافو، تقسيم ٿيل ڪمپيوٽنگ جي ڪري، وڏي تعداد ۾ ڪمپيوٽنگ وسيلن کي ضايع ڪيو ويو آهي، ۽ اسان گاڏين بابت ڳالهائي رهيا آهيون. ايٿرنيٽ هڪ واحد جوڙو اڻ ڍڪيل ڪيبل ۽ ننڍا ۽ وڌيڪ ڪمپيڪٽ ڪنيڪٽر استعمال ڪندي، اڻ ڍڪيل ٽوئسٽ ٿيل جوڙو استعمال ڪندي 15m ٽرانسميشن جي فاصلي کي سپورٽ ڪري سگهي ٿو (شيلڊ ٽوئسٽ ٿيل جوڙو لاءِ 40m کي سپورٽ ڪري سگهي ٿو)، هي آپٽمائيزيشن پروسيسنگ آٽوموٽو ايٿرنيٽ کي گاڏين جي EMC گهرجن کي پورو ڪري سگهي ٿي.گاڏين ۾ رابطي جي قيمتن کي 80٪ تائين گھٽائڻ ۽ ڪار ۾ وائرنگ جو وزن 30٪ تائين گھٽائڻ، 100M آٽوموٽو ايٿرنيٽ جو PHY 1G Ethernet ٽيڪنالاجي کي اختيار ڪري ٿو ته جيئن هڪ جوڙي تي ٻه طرفي ڪميونيڪيشن ايڪو ڪينسليشن استعمال ڪندي.روايتي PoE Ethernet لاءِ 4 جوڙن جي ڪيبل سان ٺهيل آهي، تنهنڪري PoDL خاص طور تي آٽوميٽڪ ايٿرنيٽ لاءِ تيار ڪيو ويو آهي ته جيئن 12VDC يا 5VDC سپلائي وولٽيج مهيا ڪري سگهي ECU جي ECU جي عام آپريشن لاءِ ڪيبل جي هڪ جوڙي تي.يقينن، بينڊوڊٿ جي ضرورت پڻ هڪ عنصر آهي، ۽ مختلف سينسر، خاص طور تي ليڊر ۽ اعلي ريزوليوشن ڪئميرا، ايٿرنيٽ استعمال ڪندي ڊيٽا کي منتقل ڪرڻ گهرجي.
آٽوموٽو ايٿرنيٽ هڪ پير-کان-پيئر ٽيڪنالاجي آهي جنهن ۾ هر برقي نوڊ ترتيب سان ڳنڍيل آهي.سسٽم ۾ هڪ سوئچ لڳايو ويو آهي جيڪو ڪيترن ئي ECUs جي وچ ۾ رابطي کي قائم ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو ۽ نيٽ ورڪ ۾ مختلف ٻين يونٽن ڏانهن ٽرئفڪ جي رستي تي.IEEE ٽيڪنالاجي کي معياري ڪري ٿو 100BASE-T1 ۽ 1000BASE-T1 آٽوميٽڪ-ماليت واري ايٿرنيٽ معيارن ذريعي.آٽوميٽڪ ايٿرنيٽ جو هڪ اهم فائدو اهو آهي ته اهو ٻين پروٽوڪول جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ قيمتي آهي.اڳيون نسلون جيئن ته CAN صرف 10Mb/s throughput مهيا ڪري ٿي، جڏهن ته آٽوموٽو Ethernet شروع کان 100Mb/s جي بنيادي رابطي جي شرح مهيا ڪري سگهي ٿي.روايتي ڪيبل هارنسز جي مقابلي ۾، آٽو موٽر ايٿرنيٽ استعمال ڪري ٿو الٽرا-لائيٽ ويٽ ۽ ڪارائتو ڪيبلنگ خلا کي بچائڻ، خرچ گهٽائڻ ۽ پيچيدگي کي گهٽائڻ لاءِ.
پوسٽ ٽائيم: جولاءِ 17-2023